公司動(dòng)態(tài)
2024-09-06
9月3至4日，蓋世汽車(chē)2024第四屆智能汽車(chē)域控制器與中央計算平臺創(chuàng )新峰會(huì )在武漢舉行。ADAYO華陽(yáng)集團旗下全資子公司華陽(yáng)通用市場(chǎng)本部總監張海軍應邀參加，并發(fā)表《智能化加速行業(yè)變革與華陽(yáng)實(shí)踐》主題演講。
華陽(yáng)通用市場(chǎng)本部總監 張海軍
“ 智能化驅動(dòng)的新造車(chē)運動(dòng)正在蓬勃發(fā)展,新勢力車(chē)企引領(lǐng)著(zhù)汽車(chē)智能化落地，自主品牌車(chē)企通過(guò)自研與外協(xié)、多品牌多策略加速智能化步伐。然而，隨著(zhù)智能化部件的成本上升、數據安全和功能安全需求的增加、技術(shù)發(fā)展與全球化的不確定性等因素，企業(yè)如何持續有效發(fā)展也將面臨巨大挑戰。
華陽(yáng)緊跟智能化趨勢，抓住機遇、迎接挑戰，于2018年布局座艙域控1.0平臺；2021年推出一域多芯支持多場(chǎng)景應用的座艙域控2.0平臺；2022年加大駕駛域控研發(fā)投入，于次年推出支持跨域融合的域控3.0平臺；當今再度擁抱E/E架構中央集成化趨勢，投身于支持艙駕融合的域控4.0平臺預研，旨在通過(guò)持續創(chuàng )新、快速迭代，為車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的平臺方案。
此外，華陽(yáng)于2018年預見(jiàn)到軟件零部件化趨勢，率先推出了采用分層分列架構設計的華陽(yáng)開(kāi)放平臺（AAOP）。在開(kāi)放平臺和生態(tài)共建“雙輪”驅動(dòng)下，我們很快建立了從底層軟件到應用層軟件的全棧式開(kāi)發(fā)服務(wù)能力，實(shí)現與車(chē)企客戶(hù)協(xié)同開(kāi)發(fā)，以多樣化開(kāi)發(fā)模式賦能整車(chē)企業(yè)。”
得益于這種全棧的軟硬一體化開(kāi)發(fā)能力的構建，華陽(yáng)不僅能為車(chē)企客戶(hù)提供豐富的域控解決方案，還能提供經(jīng)濟且高效的研發(fā)模式，顯著(zhù)提升了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和交付的效率。特別是在智能汽車(chē)項目的合作中，華陽(yáng)這一優(yōu)勢得到了充分的展現，贏(yíng)得了客戶(hù)的高度認可。
提及未來(lái)，張海軍表示，整車(chē)軟硬件復雜度持續提升，開(kāi)放協(xié)同、共建生態(tài)將成為持續業(yè)態(tài)。華陽(yáng)將進(jìn)一步擴大生態(tài)資源和技術(shù)成果共享，攜手更多車(chē)企客戶(hù)、行業(yè)生態(tài)伙伴，共同打造更具智能化和人性化的汽車(chē)智能產(chǎn)品，讓用戶(hù)享受更有魅力的智能汽車(chē)生活。
