公司動(dòng)態(tài)
2024-03-12
3月8日，由GIVC與《中國汽車(chē)報》社聯(lián)合主辦的第三屆汽車(chē)智能座艙技術(shù)峰會(huì )在深圳舉行。ADAYO華陽(yáng)集團旗下全資子公司華陽(yáng)通用CMS產(chǎn)品線(xiàn)高級產(chǎn)品經(jīng)理李斐斐受邀參加，發(fā)表《量產(chǎn)到來(lái)——華陽(yáng)CMS拓展智能座艙新視野》主題演講，與業(yè)界同仁分享華陽(yáng)CMS成果、交流技術(shù)發(fā)展。
CMS電子外后視鏡在國內尚處于起步階段，目前市面上配套電子外后視鏡的量產(chǎn)車(chē)型可謂屈指可數。作為國內電子外后視鏡開(kāi)發(fā)的先行者之一，華陽(yáng)的相關(guān)產(chǎn)品也會(huì )很快加入其中，量產(chǎn)車(chē)型將于今年中下旬亮相。在CMS領(lǐng)域，華陽(yáng)擁有多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗和豐富技術(shù)儲備，參與過(guò)相關(guān)國家標準及行業(yè)標準的修訂和制定，推出了不同平臺的CMS產(chǎn)品，包括流媒體后視鏡和電子外后視鏡。經(jīng)過(guò)這些年的市場(chǎng)發(fā)展和產(chǎn)品驗證，華陽(yáng)的CMS產(chǎn)品優(yōu)勢、開(kāi)發(fā)實(shí)力逐漸凸顯，獲得了客戶(hù)高度認可和創(chuàng )造了更多項目合作機會(huì )，未來(lái)也將有更多搭載華陽(yáng)CMS的車(chē)型陸續上市。
李斐斐提到，迎著(zhù)CMS電子外后視鏡的發(fā)展風(fēng)口，越來(lái)越多車(chē)企意識到該產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢，開(kāi)始陸續投入且越發(fā)重視，甚至部分車(chē)企已著(zhù)手其域控融合、復用等前沿技術(shù)探索與研究。然而，現階段想要實(shí)現域控融合、復用的應用，還面臨著(zhù)很多技術(shù)難題，涉及ISP調試、系統延時(shí)、視頻處理能力和圖像畸變等多項關(guān)鍵指標，其中也直接關(guān)系到法規要求和用戶(hù)體驗。因此，預計在未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)期內，CMS電子外后視鏡仍會(huì )主要以獨立系統的形式而存在。
她還表示，華陽(yáng)爭做CMS行業(yè)先鋒，在已取得的成績(jì)的基礎上仍在加大投入，進(jìn)一步完善了CMS開(kāi)發(fā)團隊，現已涵蓋光學(xué)、圖像調試及圖像測試等各專(zhuān)業(yè)學(xué)科。2023年底，光學(xué)實(shí)驗室完成升級和啟用，全面覆蓋新版GB 15084、ECE R46等標準對Ⅰ~Ⅵ類(lèi)間接視野要求的相關(guān)測試項目，滿(mǎn)足ISO 16505測試方法的要求。此外，自研的視野仿真工具提供可視化界面，直觀(guān)輸出顯示效果，能夠快速基于客戶(hù)車(chē)型數據進(jìn)行視野仿真和法規校核。通過(guò)以上升級與完善，為客戶(hù)大幅節省了開(kāi)發(fā)時(shí)間以及降低了委外測試成本。
作為國內智能座艙產(chǎn)品線(xiàn)最豐富的企業(yè)之一，ADAYO華陽(yáng)的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)深度聚焦智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域，未來(lái)將在CMS及更多產(chǎn)品線(xiàn)，持續加大投入，積極推進(jìn)創(chuàng )新技術(shù)應用，不斷為車(chē)企客戶(hù)提供更具競爭力和商業(yè)價(jià)值的智能化產(chǎn)品，讓用戶(hù)享受更有魅力的智能汽車(chē)生活。
