公司動(dòng)態(tài)
2023-09-07
9月4-6日，以“智匯八方，博采眾長(cháng)”為主題的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)：智博會(huì )）在重慶國際博覽中心舉行，集聚了310家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心企業(yè)，全面展示智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新成果、頂尖技術(shù)產(chǎn)品及最新解決方案。
作為致力于成為國內外領(lǐng)先的汽車(chē)電子產(chǎn)品及其零部件的系統供應商，ADAYO華陽(yáng)集團以“讓您享受更有魅力的智能汽車(chē)生活”為參展主題，攜旗下汽車(chē)電子業(yè)務(wù)中智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的部分亮點(diǎn)產(chǎn)品及技術(shù)、場(chǎng)景化解決方案亮相智博會(huì )。
智能座艙
-Smart Cockpit-
座艙域控制器
華陽(yáng)座艙域控制器產(chǎn)品已推出覆蓋高通、瑞薩、芯馳等類(lèi)芯片的不同解決方案，可將多個(gè)不同操作系統和安全級別的功能融合到一個(gè)平臺上，通過(guò)虛擬化隔離、芯片算力共享讓資源得到充分應用，具有高集成、高性能、強擴展、高效軟件迭代、兼容第三方應用、高性?xún)r(jià)比、配置豐富可選等特征，可實(shí)現一芯多屏、多屏互聯(lián)、艙泊一體、多模態(tài)交互等功能，豐富用戶(hù)的第三生活空間體驗，滿(mǎn)足車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)不同車(chē)型的定制化需求。目前，已有多個(gè)項目量產(chǎn)和開(kāi)發(fā)中。
電子外后視鏡
華陽(yáng)于2019年參與GB 15084-2022的修訂，是首批通過(guò)GB 15084-2022 Ⅰ類(lèi)CMS產(chǎn)品檢驗的企業(yè)之一。基于多年在流媒體后視鏡的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗、相關(guān)技術(shù)儲備以及對CMS產(chǎn)品的深厚理解，華陽(yáng)于2022年初推出電子外后視鏡產(chǎn)品，很好地解決了傳統外后視鏡“看不清”、“看不全”的痛點(diǎn)，尤其在減少視野盲區、提升夜間和雨天行車(chē)體驗方面具有突出的優(yōu)勢。智能化方面，可集成豐富的ADAS功能，進(jìn)一步提升行車(chē)便利性和安全性。另外，更小的外形設計，兼具科技感、輕量化、減風(fēng)阻、降能耗作用。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力和創(chuàng )新性，華陽(yáng)的電子外后視鏡自推出以來(lái)便備受好評，獲得了行業(yè)機構頒發(fā)多項榮譽(yù)和國內主機廠(chǎng)項目定點(diǎn)。現階段，華陽(yáng)電子外后視鏡已完成了1.0數字化向2.0智能化的平臺迭代，3.0也已實(shí)施開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步豐富智能化功能，以提升用戶(hù)體驗、產(chǎn)品價(jià)值和產(chǎn)品競爭力，且各代平臺均可對乘用車(chē)、商用車(chē)進(jìn)行覆蓋。
數字聲學(xué)系統解決方案
華陽(yáng)數字聲學(xué)系統支持8~24及以上聲道，RNC/ANC/ASE，頭枕及沉浸式音效模式，還具備CAN和系統診斷等功能。系統通過(guò)功放盒讀取車(chē)身及車(chē)機輸入的相關(guān)信號后，進(jìn)行必要的調音、混音及其他相關(guān)算法處理，以實(shí)現理想的沉浸式環(huán)繞音效；在音場(chǎng)改善方面，采用Pioneer先鋒特有技術(shù)，調音團隊針對不同車(chē)型進(jìn)行定制化調音，讓車(chē)內每一個(gè)座位都擁有最佳音場(chǎng)定位和音頻質(zhì)量，最終為用戶(hù)呈現真實(shí)、自然的高品質(zhì)駕乘聽(tīng)感體驗。在國內車(chē)載聲學(xué)領(lǐng)域，華陽(yáng)擁有業(yè)內從硬件到軟件專(zhuān)業(yè)化、全面化、系統化的產(chǎn)品和服務(wù)配套能力，可為主機廠(chǎng)客戶(hù)定制多樣化、高端化車(chē)載聲學(xué)解決方案。
儀表+IVI雙聯(lián)屏
此次展出的雙聯(lián)屏產(chǎn)品結構上由儀表液晶屏、中控液晶屏通過(guò)一體式曲面蓋板結合而成，搭配息屏一體黑效果，使其造型更具整體、簡(jiǎn)約、科技的美感。屏幕運用光學(xué)貼合工藝，使其反射率小于1.5%，配合亮度自適應，能時(shí)刻保持畫(huà)面舒適，給予駕駛者更好的視覺(jué)感與操控感。產(chǎn)品基于華陽(yáng)國產(chǎn)高端儀表平臺打造，采用國產(chǎn)高算力芯片，能夠驅動(dòng)多屏高清顯示，除了實(shí)現APA、ADAS、TPMS駕駛安全相關(guān)信息顯示和中控信息娛樂(lè )功能外，還能滿(mǎn)足更多智能座艙功能的拓展，且通過(guò)德國萊茵ASIL-B功能安全產(chǎn)品認證和AEC-Q100 Grade 2認證，滿(mǎn)足嚴苛的安全性能要求。
仿內飾Mini LED顯示屏
作為智能表面，該顯示屏產(chǎn)品在息屏狀態(tài)，屏幕的表面可呈現出仿內飾紋理，讓顯示屏與內飾的融合更加和諧統一，提升內飾設計的整體性和高級感；屏幕依然擁有較高透光率，配合自適應亮度局部背光調節技術(shù)（Local dimming），在亮屏顯示狀態(tài)，能夠全天候呈現舒適和清晰畫(huà)面，滿(mǎn)足信息、娛樂(lè )等交互體驗。其仿內飾面提供木紋、碳纖維、皮革等多樣化定制，可應用與中控飾板、門(mén)飾板、A柱飾板等座艙區域。
HUD
經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積淀，華陽(yáng)在HUD領(lǐng)域擁有較強的產(chǎn)品競爭力。目前，華陽(yáng)AR-HUD已開(kāi)拓完整產(chǎn)品線(xiàn)，包括斜投影、雙焦面、LCOS、PHUD、裸眼3D、光波導等，可滿(mǎn)足客戶(hù)對AR-HUD不同級別的產(chǎn)品需求，適應不同的場(chǎng)景。其中，斜投影AR-HUD在小體積產(chǎn)品中實(shí)現更大的視場(chǎng)，給客戶(hù)帶來(lái)縱深體驗感；LCOS AR-HUD可實(shí)現駐車(chē)觀(guān)看高清電影等娛樂(lè )場(chǎng)景；PHUD采用全新光學(xué)布置方式，通過(guò)組合可實(shí)現前風(fēng)檔全風(fēng)檔顯示；裸眼3D AR-HUD可實(shí)現3D成像真實(shí)體驗，多焦面連續可變，有效解決炫暈等問(wèn)題。
車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電
華陽(yáng)無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品不斷迭代，已實(shí)現從小功率到 50W 大功率充電的技術(shù)升級，可支持兩臺手機同時(shí)大功率無(wú)線(xiàn)充電。手機兼容性強，同時(shí)支持華為、小米、OPPO 等私有快充協(xié)議，產(chǎn)品擁有自動(dòng)循跡、NFC等功能，還可配合衍生產(chǎn)品數字鑰匙實(shí)現數字鑰匙云端分享、個(gè)性化車(chē)輛設置等便捷功能，為用戶(hù)打造更安全的鑰匙管理及更便捷的個(gè)性化用車(chē)體驗，未來(lái)還將融入智慧出行大生態(tài)。
運動(dòng)機構
展品包括升降喇叭機構、香氛機構、吸頂屏機構；升降喇叭機構可與迎賓功能結合，集成氛圍燈，提升整車(chē)儀式感、科技感；香氛機構集成多種氣味香型，支持NFC功能，通過(guò)NFC信息識別駕駛員信息，根據信息設定提供用戶(hù)喜愛(ài)的香味，讓用戶(hù)感受貼心服務(wù)；吸頂屏機構采用吸頂收縮設計，在不減少車(chē)內使用空間的情況下，加入大屏顯示器，增加后排娛樂(lè )功能。運動(dòng)機構通過(guò)合適動(dòng)力源選擇、精密傳動(dòng)設計、仿真、振動(dòng)防止，結合柔性運動(dòng)控制，提供超靜音運動(dòng)機構；掌握齒輪、絲桿、連桿、拉索等多種方式組合，覆蓋10gf~50kgf寬負載域，可提供單動(dòng)作、雙動(dòng)作、多種擬合動(dòng)作運動(dòng)機構；結合離合、潰縮、防夾等多種核心技術(shù)，為用戶(hù)提供安全、可靠的動(dòng)感“車(chē)生活”。
智能駕駛
-Smart Driving-
駕駛域控制器
隨著(zhù)汽車(chē)智能化的發(fā)展，公司推出了高性能行泊一體域控產(chǎn)品ADC02。該產(chǎn)品搭載了國產(chǎn)高算力芯片，支持11路高清攝像頭、5路毫米波雷達、12路超聲波雷達、1路激光雷達接入，攝像頭支持800萬(wàn)像素，可實(shí)現L2+級別智能駕駛功能，包括高速NOA、城市NOA及記憶泊車(chē)。產(chǎn)品還支持OTA升級，可為智能駕駛軟件的持續迭代升級奠定基礎。
V2X
5G-V2X是智能交通、智慧城市的關(guān)鍵技術(shù)。華陽(yáng)V2X功能盒可以實(shí)現車(chē)輛與周?chē)?chē)輛、基礎設施、行人、以及云端等互聯(lián)互通，從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。于2022 C-V2X "四跨"應用示范活動(dòng)的技術(shù)標準測試項目中，該產(chǎn)品已通過(guò)中國信息通信研究院C-V2X互聯(lián)互通和一致性測試。
高精度定位
華陽(yáng)較早涉足高精度定位，曾參與國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）相關(guān)課題，并與行業(yè)合作伙伴圍繞“停車(chē)導航、高精地圖、自動(dòng)代客泊車(chē)”等領(lǐng)域展開(kāi)合作。當前產(chǎn)品定位精度≤0.2m CEP95，與高精度地圖相結合能夠為L(cháng)2++及以上高級輔助駕駛系統的乘用車(chē)提供亞米及至厘米級的高精度位置信息，實(shí)現車(chē)道級精準定位。系統功能安全等級ASIL-B，可監測干擾與欺騙信息，滿(mǎn)足嚴苛的安全性能要求。
自動(dòng)泊車(chē)
華陽(yáng)自動(dòng)泊車(chē)系統支持垂直/平行/斜向車(chē)位泊車(chē)、適應各種復雜車(chē)位場(chǎng)景,通過(guò)車(chē)位探測、精準定位、路徑規劃、車(chē)速自適應等技術(shù)處理，可在泊車(chē)耗時(shí)、泊車(chē)舒適度等方面為用戶(hù)提供良好體驗，同時(shí)具有實(shí)時(shí)環(huán)視錄像、前后倒車(chē)雷達功能、側翼保護系統等泊車(chē)輔助功能。該系統基于華陽(yáng)第二代自動(dòng)汽車(chē)平臺搭建，有著(zhù)滿(mǎn)足智能駕駛算力需求的出色性能，又有成熟的芯片設計，能夠在用戶(hù)體驗與成本之間實(shí)現最優(yōu)平衡。
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。作為國內智能座艙產(chǎn)品線(xiàn)最豐富的企業(yè)之一，ADAYO華陽(yáng)集團汽車(chē)電子業(yè)務(wù)基于多元化需求，持續擴大智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的產(chǎn)品線(xiàn)賽道，不斷加大研發(fā)投入、壯大專(zhuān)業(yè)化研發(fā)團隊，聚焦技術(shù)創(chuàng )新和品質(zhì)升級，將以更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，攜手更多車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)及生態(tài)伙伴共同助力中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
