公司動(dòng)態(tài)
2022-04-21
ADAYO華陽(yáng)最新推出的電子外后視鏡，不僅為駕駛員提供更高清、更廣闊的車(chē)外后視野影像，還集成了豐富的ADAS功能，讓行車(chē)更安全；而更小尺寸的設計，科技感十足，能降低風(fēng)阻系數，減少能耗。
一直以來(lái)，受光線(xiàn)、天氣等影響，傳統外后視鏡存在視野不清晰、視野窄、盲區大、眩光干擾等問(wèn)題。為解決以上用戶(hù)痛點(diǎn)，主機廠(chǎng)及后裝市場(chǎng)陸續提出多種解決方案，如后視鏡加熱、雙曲率鏡、盲區監測、后視鏡倒車(chē)下翻、貼防眩膜等，但效果仍不理想。
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)智能化的快速普及，可以有效解決上述痛點(diǎn)的電子外后視鏡產(chǎn)品引起了主機廠(chǎng)的重視，如奔馳發(fā)布的Actros車(chē)型（漢諾威商用車(chē)展）、寶馬推出的i8概念車(chē)（CES展）等均有配置，電子外后視鏡的市場(chǎng)潛力也隨之快速釋放。
根據2021 IHS Markit調查報告顯示，隨著(zhù)相關(guān)法規的落地，電子外后視鏡產(chǎn)量從2024年起會(huì )急速上升，預計在2026年中國市場(chǎng)將達到100萬(wàn)套、在2031年全球市場(chǎng)配套達到500萬(wàn)套，市場(chǎng)增長(cháng)潛力巨大。
【以需求為導向，加速產(chǎn)品線(xiàn)推新】
ADAYO華陽(yáng)自2016年起開(kāi)始布局數字后視鏡產(chǎn)品線(xiàn)，同年在國內率先推出ADAYO華陽(yáng)第一代流媒體后視鏡，陸續為長(cháng)城高端品牌WEY VV5/VV6/VV7、宇通T7等多個(gè)車(chē)型配套產(chǎn)品并實(shí)現前裝量產(chǎn)，經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)品迭代、技術(shù)升級，于2018年起相繼推出窄邊框的ADAYO華陽(yáng)第二代流媒體后視鏡、無(wú)邊框的ADAYO華陽(yáng)第三代流媒體后視鏡。
依托多年在流媒體后視鏡的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，ADAYO華陽(yáng)在高動(dòng)態(tài)圖像處理、LED閃爍抑制(LFM)處理、圖像畸變矯正算法、圖片拼接算法、低延時(shí)顯示、顯示屏亮度控制、防眩光處理、散熱及溫度控制、輕量化結構設計等方面的技術(shù)日趨成熟，逐漸加速數字后視鏡的另一產(chǎn)品布局——2017年起，陸續聯(lián)動(dòng)多家車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)進(jìn)行電子外后視鏡的樣機項目合作及產(chǎn)品交流；2022年初，推出兼具穩定性、可靠性、安全性的電子外后視鏡。
【ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡的五大亮點(diǎn)】
作為取代傳統外后視鏡的新產(chǎn)品，ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡通過(guò)車(chē)外的2個(gè)高清攝像頭采集圖像，傳輸至車(chē)內兩側的大OLED顯示屏上，呈現高清、實(shí)時(shí)的車(chē)外影像，可以滿(mǎn)足駕駛者實(shí)時(shí)觀(guān)察車(chē)輛兩側的需求，因此對安全性、可靠性等方面有著(zhù)很高的要求。
ADAYO華陽(yáng)于2021年4月通過(guò)ISO26262汽車(chē)功能安全流程認證，并嚴格遵循相關(guān)標準，制定出合理的功能安全要求，如產(chǎn)品的相關(guān)性定義、危害分析和風(fēng)險評估、功能安全要求的合理性等。針對影響行車(chē)安全的視頻卡滯和延時(shí)故障，ADAYO華陽(yáng)功能安全開(kāi)發(fā)流程制定了相應的安全機制，保證故障相關(guān)診斷覆蓋率、單點(diǎn)故障度量SPFM、潛伏故障度量等可滿(mǎn)足ASILB等級要求。
具體來(lái)看，ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡具有以下亮點(diǎn)：
（溫馨提示：以下圖片中的電子外后視鏡顯示屏安裝位置僅為演示效果）
● 視角更靈活，提供更廣闊視野
傳統外后視鏡，受反射鏡的曲率、形狀和大小固定，視野盲區較大。
ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡，通過(guò)廣角攝像頭捕捉車(chē)后方畫(huà)面，擴寬左右兩側視野，減少視野盲區。在轉向、倒車(chē)、高速行駛等模式下，還能根據車(chē)輛轉向或倒車(chē)信息自動(dòng)調節后方可視角度，在常規視野基礎上，水平角度能增大40°、垂直角度能增大20.5°，大大提升行車(chē)安全。
● 受環(huán)境影響小，提供更高清影像
在雨雪霧霜、弱光強光等惡劣環(huán)境下，傳統外后視鏡在行駛時(shí)無(wú)法發(fā)揮觀(guān)察路況的作用，給駕駛者行車(chē)安全增加隱患。
ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡，通過(guò)攝像頭防水抗漬、避雨遮擋及電動(dòng)加熱等設計，使攝像頭即使在雨雪霧霜等惡劣的天氣下，也能捕捉到清晰的后視野畫(huà)面，提升駕駛安全性。另外，ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡還能通過(guò)攝像頭的HDR功能、特殊的圖像處理算法，解決光線(xiàn)過(guò)強、過(guò)弱或高光強差等造成的不利影響，保障顯示屏呈現舒適的后視野影像。
● 更小的外觀(guān)設計，降低風(fēng)阻系數
受造型、尺寸等設計影響，耳朵形狀的傳統外后視鏡具有一定的重量，必定會(huì )增加門(mén)的鋼板厚度、整車(chē)重量，影響汽車(chē)的續航里程。根據英國CAR汽車(chē)雜志調研，奧迪e-tron通過(guò)采用緊湊型設計的攝像頭單元取代傳統后視鏡，將風(fēng)阻系數從0.28降至0.27，當車(chē)輛以70 km/h的速度行駛時(shí)，等價(jià)于車(chē)輛負重減少70 kg，續航里程約增加5km。
ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡，采用了“攝像頭+莖桿狀”設計，其橫截面積能縮小為傳統外后視鏡的二分之一乃至更低，更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效降低整車(chē)風(fēng)阻系數、風(fēng)噪，從而降低燃油車(chē)的油耗或增加電動(dòng)車(chē)的續航里程。此外，利用攝像頭取代傳統光學(xué)鏡面，更小的外觀(guān)可為車(chē)身提供更具動(dòng)感、科技感的造型設計，還能減少前方視野盲區。
● 電動(dòng)折疊設計，提升安全性
車(chē)輛在行駛過(guò)程中難免會(huì )發(fā)生一些意外事故，如行駛路段或泊車(chē)位過(guò)于狹窄時(shí)，可能會(huì )發(fā)生刮蹭事故。
ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡采用電動(dòng)折疊的設計，當通過(guò)狹窄路段時(shí)可以一鍵收起，提高車(chē)輛的通過(guò)性。當駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，也可以將外后視鏡折疊起來(lái)，不僅保護攝像頭，還可以縮小停車(chē)泊位空間，有效避免刮蹭。
● 豐富的ADAS功能，為智能駕駛提供支撐
為了提供更加智能化的安全保障，ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡通過(guò)與雷達、攝像頭的交互及集成特定軟件算法，可實(shí)現豐富的ADAS功能，如盲區監測（BSD）、倒車(chē)視寬、開(kāi)門(mén)預警（DOW）、變道輔助（LCA）、車(chē)距顯示、除霧功能及臟污識別等。
【各國法規陸續出臺，產(chǎn)品普及指日可待】
由于國家政策法規等限制，電子外后視鏡這一產(chǎn)品尚未在市場(chǎng)普及。但是，隨著(zhù)汽車(chē)智能化發(fā)展，歐洲、日本等相繼發(fā)布了新修訂的相關(guān)法規，配置電子外后視鏡的車(chē)型也在日本、歐洲等市場(chǎng)量產(chǎn)上市，如雷克薩斯ES、奧迪etron、本田e、奔馳Actros卡車(chē)等。
早在2018年，我國就允許電子外后視鏡與傳統外后視鏡相結合的方式，作為商用車(chē)視覺(jué)系統的補充方案；在2020年，工業(yè)和信息化部公開(kāi)發(fā)布GB 15084征求意見(jiàn)稿——《機動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求（征詢(xún)意見(jiàn)稿）》。作為GB 15084標準修訂工作組的專(zhuān)家成員之一，ADAYO華陽(yáng)從2019年起開(kāi)始承擔了標準草案的討論、技術(shù)指標的確定、標準驗證的討論與修改工作。
在2021年11月，工業(yè)和信息化部公開(kāi)征求對《客車(chē)結構安全要求》等5項強制性國家標準（報批稿）的意見(jiàn)，附件《5項強制性國家標準（報批稿）主要內容等一覽表》中建議新版GB 15084自2023年1月1日正式實(shí)施。由此可以看出，電子外后視鏡在我國合法上路指日可待，將成為助力汽車(chē)智能化發(fā)展的必然趨勢。
根據GB 15084標準及相關(guān)法規，ADAYO華陽(yáng)電子外后視鏡產(chǎn)品已通過(guò)可靠性及EMC等項目測試，產(chǎn)品完全符合法規要求。
隨著(zhù)汽車(chē)智能化發(fā)展、各國相關(guān)法規及標準發(fā)布，電子外后視鏡已成為行業(yè)的新興產(chǎn)品，將釋放巨大的市場(chǎng)潛力。
順應這一發(fā)展趨勢及市場(chǎng)需求，ADAYO華陽(yáng)將不斷對電子外后視鏡進(jìn)行升級、迭代，優(yōu)化產(chǎn)品的智能化、人性化等體驗，為電子外后視鏡合法上路并快速發(fā)展持續做好技術(shù)積累、經(jīng)驗積累！
