公司動(dòng)態(tài)
2021-11-01
伴隨著(zhù)汽車(chē)智能化深入發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品從傳統的“功能汽車(chē)”向“智能汽車(chē)”轉變。據相關(guān)報告顯示，大部分消費者在購車(chē)的需求選擇上，智能科技配置已上升至第二位，僅次于安全性能，其中智能座艙需求進(jìn)入“主動(dòng)智能、內容+服務(wù)”階段。
在近日舉辦的 AWC 2021第三屆汽車(chē)數字座艙論壇 上，惠州華陽(yáng)通用電子有限公司產(chǎn)品規劃總監張海軍受邀出席并發(fā)表《華陽(yáng)智能座艙發(fā)展之路》主題演講。
此次演講主題圍繞座艙智能化發(fā)展推動(dòng)下，為充分滿(mǎn)足用戶(hù)“主動(dòng)智能、內容+服務(wù)”的需求，華陽(yáng)通用在汽車(chē)電子領(lǐng)域持續進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品升級和服務(wù)優(yōu)化，分別布局“華陽(yáng)開(kāi)放平臺（AAOP）”、“多模態(tài)交互系統”、“生態(tài)合作、共建”，打造全新一代華陽(yáng)智能座艙產(chǎn)品，進(jìn)一步應對客戶(hù)多樣化需求。
1. 華陽(yáng)開(kāi)放平臺（AAOP），助力行業(yè)分工合作
從2020年發(fā)布AAOP 1.0，到今年發(fā)布AAOP 2.0，華陽(yáng)通用基于硬件抽象封裝、數據和服務(wù)接口標準化等核心技術(shù)，打造了分層分列架構的華陽(yáng)開(kāi)放平臺（ADAYO Automotive Open Platform，簡(jiǎn)稱(chēng)AAOP）。一方面，分層實(shí)現了開(kāi)放平臺對底層硬件和上層應用的解耦，既可以靈活配置多類(lèi)芯片，又可以自由選擇多種應用生態(tài)、智能生態(tài)。另一方面，分列可以實(shí)現對眾多主機廠(chǎng)定制需求的解耦，即開(kāi)放平臺為主機廠(chǎng)提供了第三方適配接口。
華陽(yáng)開(kāi)放平臺（AAOP）實(shí)現了軟硬解耦，解決了當前多樣化硬件與軟件生態(tài)適配工作量不斷加大、效率低的難題。AAOP聚焦智能座艙，從中控信息娛樂(lè )到智能座艙域控制器，打造了一個(gè)車(chē)規級、開(kāi)放的平臺，助力行業(yè)生態(tài)分工合作。
2. 多模態(tài)交互系統，打造沉浸式交互體驗
華陽(yáng)通用的多模態(tài)交互系統，基于高算力AI芯片，通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、多模前融合、多模后融合等識別技術(shù)，賦予汽車(chē)座艙多感融合的能力，既能為用戶(hù)提供主動(dòng)情感的多模態(tài)交互場(chǎng)景體驗，又能滿(mǎn)足用戶(hù)千人千乘的個(gè)性化需求。
此多模態(tài)交互系統，涵蓋4大類(lèi)、70+人機交互場(chǎng)景，如打電話(huà)分心提醒、疲勞提醒、手勢控制、語(yǔ)音開(kāi)關(guān)車(chē)窗、隱私模式交互等，還能為駕乘人員提供上車(chē)問(wèn)候、情緒歌單、兒童模式等個(gè)性關(guān)懷，快速實(shí)現察言觀(guān)色、知你所需、滿(mǎn)你所求！
3. 生態(tài)共建、共享，拓展朋友圈
近年來(lái)，技術(shù)深度變革加劇企業(yè)間競爭，同時(shí)也加速企業(yè)間融合。為了謀求更快發(fā)展，華陽(yáng)通過(guò)拓展開(kāi)放平臺，并進(jìn)一步加大開(kāi)放力度，不斷拓展朋友圈，產(chǎn)品已適配當前主流硬件及軟件生態(tài)，如HUAWEI HiCar、梧桐車(chē)聯(lián)TINNOVE、IFLY AUTO飛魚(yú)、騰訊TAI、仙豆智能、百度Duer OS、地平線(xiàn)多模交互等，已有多個(gè)客戶(hù)項目量產(chǎn)。
“新四化”正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和格局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)蓬勃發(fā)展，智能座艙也隨之迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
未來(lái)，ADAYO華陽(yáng)通用將繼續專(zhuān)注于汽車(chē)電子領(lǐng)域，加大研發(fā)投入，重視開(kāi)放與賦能，并不斷拓展朋友圈，攜手車(chē)廠(chǎng)、生態(tài)伙伴共同擘畫(huà)汽車(chē)智能座艙的嶄新未來(lái)！
