公司動(dòng)態(tài)
2020-09-25
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)保有量的快速增長(cháng)，找車(chē)位難、停車(chē)難、停車(chē)耗時(shí)耗力等問(wèn)題亦逐漸浮出水面，已嚴重影響車(chē)主的出行體驗。在此背景下，可大大降低停車(chē)難度的自動(dòng)泊車(chē)系統應運而生，正成為汽車(chē)消費市場(chǎng)的“新寵”。
自動(dòng)泊車(chē)前景可期，但相關(guān)功能仍需提升
相較于傳統泊車(chē)方式，自動(dòng)泊車(chē)由于將環(huán)境感知、決策和控制都交由系統來(lái)執行，可明顯增加停車(chē)的便捷性和成功率，切實(shí)解決很多用戶(hù)的泊車(chē)痛點(diǎn)，這使得消費者對自動(dòng)泊車(chē)的需求日趨提升，越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始搭載自動(dòng)泊車(chē)系統。
據相關(guān)預測數據顯示，中國乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)的裝配率已經(jīng)從2013年的1.34%上升到了2019年的7.7%，增速明顯，預計到2020年自動(dòng)泊車(chē)系統在狹義乘用車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)裝配率將進(jìn)一步提升，達到 20%，并在未來(lái)繼續走高。
自動(dòng)泊車(chē)的發(fā)展前景已毋庸置疑，不過(guò)值得注意的是，這項技術(shù)在實(shí)際使用過(guò)程中仍存痛點(diǎn)，其中，比較常見(jiàn)的有以下幾種：
1、不能快速識別多種類(lèi)型車(chē)位，尤其是不帶車(chē)位線(xiàn)、兩障礙物之間的車(chē)位；
2、泊車(chē)入位時(shí)間過(guò)長(cháng)，在動(dòng)態(tài)路徑規劃過(guò)程中，由于反應較慢或路徑規劃存誤解，需多次調整才能“停到位”。
3、不能準確探測障礙物，安全性受影響。
諸如此類(lèi)狀況的出現，顯然會(huì )導致用戶(hù)體驗大打折扣，用戶(hù)亟需兼顧便捷與實(shí)用、更人性化、更智能的自動(dòng)泊車(chē)系統。這意味著(zhù)，相關(guān)企業(yè)需要不斷提升自動(dòng)泊車(chē)相關(guān)功能。
這也是ADAYO華陽(yáng)泊車(chē)輔助產(chǎn)品不斷迭代的原因所在。據悉，作為ADAYO華陽(yáng)集團（股票代碼：002906）汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的主力軍，惠州華陽(yáng)通用電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華陽(yáng)通用”）自2013年起就為前裝客戶(hù)配套360°全景泊車(chē)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)近8年的技術(shù)升級、產(chǎn)品迭代，目前產(chǎn)品己發(fā)展到第四代——ADAYO華陽(yáng)自動(dòng)泊車(chē)系統。
持續升級，自動(dòng)泊車(chē)系統已日趨強大
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)不斷迭代升級，自動(dòng)泊車(chē)功能已經(jīng)有了明顯進(jìn)步。據了解，ADAYO華陽(yáng)最新一代自動(dòng)泊車(chē)產(chǎn)品采用的是基于360環(huán)視系統感知和超聲波雷達感知融合的自動(dòng)泊車(chē)系統，即多傳感融合方案的代表解決方案。由于其覆蓋場(chǎng)景多達90%以上，能解決大部分的泊車(chē)困難，經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，使人們對該方案下的自動(dòng)泊車(chē)系統好感度大幅提升。
具體來(lái)看，這一系統主要具備以下幾大功能：
多場(chǎng)景車(chē)位探測功能
在硬件方面，華陽(yáng)自動(dòng)泊系統擁有12個(gè)超聲波雷達、4個(gè)高清攝像頭，因此能夠對道路、車(chē)輛、行人、障礙物等進(jìn)行精準識別，并實(shí)現多場(chǎng)景車(chē)位探測，包括：
1、帶車(chē)位線(xiàn)（白色車(chē)位線(xiàn)、黃色車(chē)位線(xiàn)）的車(chē)位；
2、不帶車(chē)位線(xiàn)、兩障礙物（包括但不限于車(chē)輛、摩托車(chē)、樹(shù)、墻、柱子等）之間的車(chē)位；
3、支持垂直車(chē)位、平行車(chē)位、斜方位車(chē)位；
4、支持水泥、柏油、沙石等不同路面，兼顧水平路面及斜坡路面；
5、支持固定車(chē)位、多車(chē)位自選及自畫(huà)車(chē)位三種模式。
動(dòng)態(tài)路徑規劃功能
根據指定的可用車(chē)位進(jìn)行路徑規劃，支持泊入和泊出兩種功能。同時(shí)，在泊車(chē)過(guò)程中，當車(chē)輛周邊環(huán)境發(fā)生變化，將自動(dòng)調整泊車(chē)狀態(tài)和路徑，以更安全和高效的方式完成自動(dòng)泊車(chē)操作。
3D可視化雷達顯示功能
通過(guò)超聲波雷達測量車(chē)輛與障礙物之間的距離并以3D效果進(jìn)行顯示。
前后倒車(chē)雷達功能
通過(guò)超聲波雷達，探測周邊障礙物具體距離信息并提示用戶(hù)。
側翼保護提醒功能
泊車(chē)過(guò)程中監控周?chē)矬w，當側邊物體有碰撞危險時(shí)，系統可向駕駛員發(fā)出警報。
人性化、可視化的人機交互設計
在泊車(chē)過(guò)程中，在中控顯示屏動(dòng)態(tài)顯示泊車(chē)狀態(tài)及車(chē)輛周邊環(huán)境，實(shí)現泊車(chē)全過(guò)程可視化，并用語(yǔ)音播報泊車(chē)狀態(tài)提示和下一步操作提示。
豐富的ADAS功能
為了更方便駕駛者泊車(chē)，系統增加了豐富的ADAS功能：盲區監測和預警、移動(dòng)物體監測和預警、車(chē)道偏離預警以及汽車(chē)底盤(pán)透視功能。
由此可見(jiàn)，自動(dòng)泊車(chē)系統已日趨強大。ADAYO華陽(yáng)表示，自動(dòng)泊車(chē)提高了車(chē)輛的智能化水平和安全性，ADAYO華陽(yáng)自動(dòng)泊車(chē)系統將繼續致力于基于環(huán)視的視覺(jué)感知和超聲波雷達感知的兩大融合，發(fā)揮1+1>2的效應，為用戶(hù)帶來(lái)更佳泊車(chē)體驗。
