公司動(dòng)態(tài)
2020-09-11
9月10日，2020第三屆汽車(chē)座艙電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì )在深圳國際會(huì )展中心（寶安新館）11號館舉行，惠州華陽(yáng)通用電子有限公司產(chǎn)品規劃總監張海軍受邀出席并發(fā)表《軟件定義座艙 平臺開(kāi)放先行》主題演講。
關(guān)于華陽(yáng)開(kāi)放平臺（AAOP）
助力智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)建設
智能網(wǎng)聯(lián)，成為眾多車(chē)企競爭的新賽道，被認為是汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的下一個(gè)制高點(diǎn)。但在過(guò)往智能聯(lián)網(wǎng)車(chē)機的配套過(guò)程中，我們發(fā)現，一方面，各個(gè)品牌車(chē)型的更新迭代愈發(fā)快速， 另一方面，Tier1與OEM車(chē)廠(chǎng)需要在眾多的硬件平臺與豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)之間展開(kāi)復雜的適配，缺乏統一的標準，導致適配工作量大、溝通成本成倍增加等難題。
針對此，華陽(yáng)通用經(jīng)過(guò)不斷探索與總結，研發(fā)出了“華陽(yáng)開(kāi)放平臺（ADAYO Automotive Open Platform，簡(jiǎn)稱(chēng)AAOP）”，有效解決上述行業(yè)痛點(diǎn)。
AAOP聚焦智能座艙平臺化，在不同的硬件上通過(guò)標準的軟件框架，將從中控信息娛樂(lè )再到智能座艙域，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造一個(gè)車(chē)規級、開(kāi)放式的軟硬件開(kāi)放平臺，推進(jìn)行業(yè)專(zhuān)業(yè)化分工。
同時(shí)，基于A(yíng)AOP標準化、模塊化的分層分列軟件框架，實(shí)現華陽(yáng)通用的軟件開(kāi)發(fā)模式，從以項目為單元的嵌入式軟件交付向軟件分類(lèi)分層開(kāi)發(fā)的轉變，加快研發(fā)速度，減少研發(fā)準備工作量，提升研發(fā)效率。
五大特點(diǎn)
AAOP開(kāi)放平臺具有車(chē)規級標準、豐富硬件配置、標準軟件接口、高效研發(fā)模式、完善診斷系統等亮點(diǎn)。
靈活適配，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統選擇多
AAOP采用軟件標準架構分層開(kāi)發(fā)的方式，包括驅動(dòng)層、中間件層、應用邏輯層、UI層，客戶(hù)可在應用邏輯層實(shí)施差異化的定制開(kāi)發(fā)，可靈活適配當前知名的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，如阿里斑馬、騰訊車(chē)聯(lián)TAI、百度Duer OS、訊飛iFly OS AUTO、梧桐車(chē)聯(lián)PAI等，大大降低開(kāi)發(fā)難度，也為客戶(hù)提供更多選擇。
軟硬分離，滿(mǎn)足更多定制化需求
AAOP采用硬件抽象封裝與軟件標準化模塊化設計。在硬件方面，把芯片模塊驅動(dòng)、音視頻解碼、傳感器、數據傳輸等硬件驅動(dòng)進(jìn)行抽象標準化封裝，同時(shí)也對車(chē)身ACC/B+、大燈/車(chē)門(mén)/診斷等檢測進(jìn)行車(chē)身抽象標準化封裝，再根據行業(yè)需求細分低、中、高三種級別的車(chē)規級硬件配置，滿(mǎn)足客戶(hù)不同產(chǎn)品定位的需求。
在軟件方面，遵循Android Automotive標準規范的分層及接口，同時(shí)在數據服務(wù)方面，打通DVR/T-BOX/AVM/4G、儀表/HUD等設備通信并做標準化封裝。
就如微信、地圖等海量APP在任何手機上都可以安裝，而不同的手機采用不同的硬件一樣，AAOP通過(guò)硬件抽象封裝與軟件標準分層設計，將應用與硬件實(shí)施隔離，應用開(kāi)發(fā)不用考慮硬件的問(wèn)題，從而有效解決目前行業(yè)內開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)時(shí)間長(cháng)、成本高的問(wèn)題。
8秒啟動(dòng)、定向開(kāi)源
助力客戶(hù)打造更有競爭力產(chǎn)品
基于A(yíng)AOP獨特的Fastboot技術(shù)，在A(yíng)ndroid 9.0上實(shí)現了 8S冷啟動(dòng)，做到行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，AAOP可對車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)自主開(kāi)發(fā)出的標準車(chē)載應用APP 定向開(kāi)源，車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)可根據不同的車(chē)型定位，不斷迭代產(chǎn)品的功能與應用，更快速地響應市場(chǎng)終端需求。
未來(lái)汽車(chē)電子的發(fā)展，將會(huì )更注重軟件創(chuàng )新及產(chǎn)品差異化，通過(guò)華陽(yáng)開(kāi)放平臺構建自主開(kāi)發(fā)平臺的標準化體系，不僅可以?xún)?yōu)化人力資源、加快軟硬件開(kāi)發(fā)速度、減少研發(fā)準備工作量、簡(jiǎn)化供應商管理、減少應用時(shí)的集成問(wèn)題，而且能夠有效的提升軟件復用率，提高研發(fā)效率。
軟件定義座艙，開(kāi)源推動(dòng)創(chuàng )新。華陽(yáng)開(kāi)放平臺始終秉承開(kāi)放融合的理念，攜手眾多合作伙伴共享、互聯(lián)、互通，集成創(chuàng )新，共建智能汽車(chē)生活新時(shí)代，為用戶(hù)帶來(lái)更有魅力的出行體驗！
